Lossen we problemen op met de aanpak zoals we die altijd al volgen? Gaan we voor nog weer meer toeters en bellen?
Een ongebruikelijk intro voor een verkeerskundige. Immers,
....verkeer gaat toch over asfalt, beton, verkeersborden, witte strepen en rotondes...en daarnaast gaat verkeer toch over (schijnbaar) objectieve zaken zoals reizigerskilometers en reistijd?
...of gaat verkeer over wat verkeersdeelnemers willen en kunnen? Over slim organiseren en rechtvaardigheid? Over de economische waarde van de reis?
...of gaat verkeer over de beleving van de verplaatsing en over de waarde die we eraan hechten ? Over hoe mensen invulling geven aan hun leven? Over betrokkenheid van verkeersdeelnemers?
In het verkeer gaat over alledrie... maar die laatste is verreweg het belangrijkste en toch schiet die laatste er vaak bij in. Verkeer vraagt om kijken met andere ogen, vraagt om werken met andere instrumenten en: vraagt om doen met inzicht, intuïtie en durf. Dat wil overigens niet zeggen dat eerste twee onbelangrijk zijn- ze vormen de basis om aan beleving en waardering van verkeer te werken.
Het vraagt een generalist -zoals Walraad- om alledrie bij elkaar te brengen.
Het motto van Walraad Verkeersadvisering: gewoon is onzin. het bestaat niet. Oftewel: koester alle verbazing over het bestaande en gebruik verbeelding over hoe de toekomst kan zijn!
Hartelijk welkom op de site Walraad Verkeersadvisering- ik nodig u graag uit om door te klikken...en ik zie er ernaar uit om persoonlijk kennis te maken met u!
Ir Adriaan Walraad MBA
Voor informatie over Architectenbureau Walraad (Jan Willem Walraad) wordt u doorverwezen naar www.walraad.com.